ادعای سخنگوی شورای رقابت مبنی بر مداخله مجلس و دولت برای ایجاد اختلال در بازار خودرو

وی با انتقاد از اینكه مجلس، طرف عرضه را در حوزه خودرو مختل كرده افزود: اگر یك میلیون خودرو تولید می‌شود ۵۰ درصد آن باید برای طرح جوانی جمعیت اختصاص داده شود و گویا نمایندگان برای حمایت از طرح جوانی جمعیت هیچ راه حلی جز اختصاص خودرو نداشتند.

سخنگوی شورای رقابت تصریح كرد: ما طی یكی دو سال گذشته قیمت خودروسازان را ثابت نگه داشتیم اما در مقابل، قیمت مواد اولیه بالا و به ویژه فولاد بالا رفت كه همه اینها و مهم تر از همه تغییر مدیران باعث اختلال در عرضه و كیفیت خودرو شد.

شجاعی معتقد است مهار تورم با رشد تولید محقق می‌شود و رشد تولید هم زمانی است كه تولیدكننده حدأقل زیان نكند.

وی عامل اصلی انحصار در خودروسازی را خود دولت دانست و گفت: بزرگترین صنعت كشور صنعت خودروسازی است اما همه بلاها را بر سر این صنعت آوردیم و تنها راه حل هم این است كه آن را خصوصی سازی كرده و به اهلش واگذار كنیم.

سخنگوی شورای رقابت تصریح كرد: در شرایطی كه صنعت خودرو به ۵۰۰ صنعت دیگر متكی است با تعطیلی صنعت خودروسازی كل اقتصاد ورشكسته خواهد شد.

شجاعی با اشاره به دلایل مخالفت شورای رقابت با بورس كالا گفت: هیچ جای دنیا محصول نهایی را در بورس كالا عرضه نمی‌كنند. دلیل دوم این است كه روش بورس كالا مزایده و حدأكثر قیمت است و اگر این روش ادامه پیدا می‌كرد مصرف كننده دچار زیان جدی می‌شد. دلیل سوم این بود كه ساختاری برای خرید عمومی در بورس وجود نداشت و با این مدل عملاً به دلالی مدرن و ساماندهی شده دامن زده می‌شد و دلیل چهارم مخالفت شورا با عرضه خودرو در بورس هم عرضه قطره چكانی بود.

وی راهكار اساسی را در افزایش عرضه دانست و افزود: عملكرد غلط دولت و مجلس موجب اختلال در عرضه خودرو شده است.

سخنگوی شورای رقابت با تأكید بر اینكه شعار سال با سركوب تولید محقق نمی‌شود گفت: راه حل كاهش تورم و نفع مصرف كننده، رونق تولید است كه خودش الزاماتی دارد از جمله كاهش دخالت دولت و مجلس و سودآور شدن شركت‌های تولیدكننده خودرو.

شجاعی عملكرد شورای رقابت را مناسب ارزیابی كرد و افزود: دولت و مجلس بیشترین اختلال را در بازار خودرو ایجاد كردند و شورای رقابت با هدف افزایش عرضه ورود كرد و تلاش می‌كند كه بازار متعادل شود.